Projecten VHZC, Varend Erfgoed Leiden, Pilot

	PILOT
Leiden dankt haar bestaan aan het transport en de levendige handel en wandel aan, op en langs het water en de ‘Leidse Rijnen”. Deze vormden eeuwenlang de belangrijkste verbinding met het noorden en het zuiden van Holland en de wijde omgeving.	Pilot Varend Erfgoed in Leiden, twee ligplaatsen aan de Herengracht	Ook Leiden kan profiteren van historisch varend erfgoed, doordat deze goed onderhouden schepen het aanzien van de havens een positieve impuls geven. Historische schepen kunnen op delen van Leidse grachten zorgen voor een dynamische invulling op plaatsen waar de historie van de stad en de historie van het water bij elkaar komen.
Schepen voor de pilot Varend Erfgoed in Leiden: Bewoonde historische bedrijfsvaartuigen, registratie bij de Federatie Varend Erfgoed (FVEN) via de LVBHB, bouwjaar vóór 1935, lengte tussen 20 en 35 meter. Het gaat om goed onderhouden, bewoonde voormalige beroepsvrachtschepen of voormalige beroepszeilschepen. Een vuilwater- installatie (vuilwatertank met afzuig en afpomp-installatie) aan boord is verplicht. Op hout of kolen te stoken of allesbranders te gebruiken is niet toegestaan. De schepen zijn gekeurd met een geldig Certificaat van Onderzoek (CvO) of Communautair Binnenvaart Certificaat (CBB) of een Europees Unie- Certificaat. De schepen kunnen zelfstandig varen en zijn met enige regelmaat ‘aan de reis’. De schipper- eigenaar moet ingeschreven staan in de basisregistratie personen (BRP) van Leiden, na het toewijzen van de ligplaats op het adres van de kade (BAG).	De pilot Bij de voorgestelde pilot gaat het om de nutsvoorzieningen voor twee ligplaatsen aan de Herengracht 122 – 136 (grote schepen, >20 - 35 m), en twee ligplaatsen t.h.v. Herengracht 96 -100 voor 2 kleine (±20 m) of een groot schip (>20 - 35 m) Separate adressen (BAG) om nutsvoorzieningen te kunnen aanleggen. Zoals één gezamenlijke waterput, aansluitkast elektra, aansluitingen aan het riool, glasvezel, parkeerplaatsen vergunninghouders, brievenbussen. Voor het veilig afmeren aan de kade zijn per schip drie bolders noodzakelijk. Voor de toegankelijkheid van de schepen zijn geen aanlegvoorzieningen zoals steigers, meerpalen etc. nodig. Voormalige varende bedrijfsvaartuigen zijn voorzien van de benodigde loopplanken, fenders en wrijfhouten.	Kades voor Varend Erfgoed in Leiden Er zijn genoeg geschikte kades voor Varend Erfgoed in Leiden, echter wegens het ontbreken van noodzakelijke nutsvoorzieningen, zoals aansluitingen voor elektriciteit, drinkwater, internet, riool en bolders aan de wal is het innemen van ligplaatsen niet goed mogelijk. Met het aanstaande, deels urgente opknappen van kades zou de aanleg van deze voorzieningen kosteneffectief gecombineerd kunnen worden. Hierdoor is het mogelijk het werk- met-werk-maken door het noodzakelijke opknappen van kades tegelijkertijd en praktisch te combineren met de werkzaamheden van deze pilot voor het realiseren van twee ligplaatsen voor Varend Erfgoed, om te beginnen aan de Herengracht. Het achteraf, na het opknappen van grachtenkades, realiseren van deze voorzieningen zal significant duurder uitvallen.